Hoe werken airbags?

Airbags behoren tot de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen in auto’s en spelen een cruciale rol bij het beschermen van inzittenden bij een ongeval. Maar hoe werken deze opblaasbare kussens precies? In deze blog bespreken we de werking van airbags en wat er gebeurt wanneer ze in actie komen. Van de sensoren die de airbags activeren tot de materialen die worden gebruikt om ze te maken – we zullen een diepgaande blik werpen op hoe deze essentiële veiligheidsvoorziening werkt om inzittenden te beschermen tijdens een ongeval.

Wat is een airbag?

Een airbag is een opblaasbaar kussen dat zich bevindt in het interieur van een voertuig en dat bij een botsing of aanrijding automatisch wordt opgeblazen om de inzittenden te beschermen tegen letsel. Airbags zijn in de jaren ’80 ontworpen om de kracht van een botsing te absorberen en de inzittenden te beschermen tegen letsel. Het gebruik van airbags in auto’s is nu wereldwijd standaard in bijna alle nieuwe auto’s. Het is een van de meest belangrijke veiligheidsvoorzieningen die in moderne auto’s te vinden zijn.

Het kussen is gemaakt van sterk, geweven nylon dat is ontworpen om te kunnen uitzetten en opblazen tot een groot kussen wanneer het wordt geactiveerd. Dit kussen wordt opgeblazen met behulp van een speciale chemische stof, meestal kaliumnitraat, dat bij verhitting snel reageert en gas produceert om het kussen te vullen. Wanneer een botsing of aanrijding plaatsvindt, worden de sensoren in het voertuig geactiveerd en wordt het gas in het kussen snel vrijgegeven, waardoor het kussen wordt opgeblazen om de inzittenden te beschermen tegen ernstige verwondingen. De airbag is ontworpen om de krachten die vrijkomen bij een botsing te absorberen en te verspreiden over een groter oppervlak, waardoor de kans op letsel aanzienlijk wordt verminderd.

Hoe werkt een airbag?

Wanneer een auto een botsing maakt, wordt er een signaal naar de airbagmodule gestuurd om de airbag op te blazen. Dit signaal wordt verzonden door een crashsensor die is geïnstalleerd in de auto. Wanneer de sensor een botsing detecteert, zendt deze een signaal naar het airbagcontrolesysteem.

Het airbagcontrolesysteem

Het airbagcontrolesysteem bestaat uit een aantal componenten, waaronder de crashsensor, het airbagcomputercontrolesysteem en de airbag zelf. Het systeem analyseert de gegevens die worden verzameld door de crashsensor en berekent vervolgens de kracht van de botsing en de locatie van de inzittenden.

De airbag zelf

De airbag is gemaakt van een sterk en flexibel materiaal en is ontworpen om snel op te blazen wanneer deze wordt geactiveerd. Het is gevuld met stikstofgas en kan opblazen in minder dan een tiende van een seconde.

Airbags voor verschillende delen van de auto

Airbags zijn ontworpen om verschillende delen van een voertuig te beschermen. In de meeste auto’s zijn er ten minste twee airbags: een voor de bestuurder en een voor de passagier aan de voorzijde. Er zijn echter ook airbags voor de zijkant van de auto en voor de passagiers op de achterbank, afhankelijk van het specifieke model en de fabrikant. Sommige auto’s hebben zelfs airbags die zijn ontworpen om de knieën van de bestuurder en de passagiers te beschermen bij een ongeval. Airbags die zijn ontworpen voor de zijkanten van de auto, zijn bijvoorbeeld bedoeld om de inzittenden te beschermen tegen letsel als gevolg van zijdelingse botsingen. In het geval van een botsing aan de zijkant wordt de airbag snel opgeblazen om te voorkomen dat het hoofd en het bovenlichaam van de inzittende tegen de deur of het raam komen.

Het belang van het dragen van een autogordel

Een airbag is ontworpen als een aanvullende veiligheidsvoorziening in combinatie met de veiligheidsgordel van een voertuig en niet als vervanging daarvan. Een airbag biedt bescherming bij een botsing door de inzittenden te omringen met een kussen van gas en te voorkomen dat ze tegen de voorruit, het dashboard of andere delen van het interieur worden geslingerd. Een gordel zorgt er daarentegen voor dat de inzittenden op hun plaats blijven en voorkomt dat ze uit de auto worden geslingerd in geval van een botsing of abrupte stop. Het is belangrijk om op te merken dat een airbag bij een ongeval zeer snel opblaast en soms met een krachtige kracht, wat betekent dat het zonder veiligheidsgordel in plaats van bescherming zelfs letsel kan veroorzaken. Om de veiligheid van de inzittenden te maximaliseren, moeten de airbags in combinatie met veiligheidsgordels worden gebruikt.

Conclusie

Kortom, airbags zijn een cruciale veiligheidsvoorziening die sinds hun introductie in de jaren ’80 talloze levens hebben gered en ernstig letsel hebben voorkomen. Door de constante verbeteringen in technologie en ontwerp worden airbags steeds effectiever en efficiënter in het beschermen van inzittenden bij ongevallen. Het is belangrijk om te onthouden dat airbags slechts één onderdeel zijn van een compleet systeem van veiligheidsvoorzieningen in een auto. Het dragen van een veiligheidsgordel blijft nog steeds de eerste en belangrijkste verdedigingslinie bij een ongeval. Door het begrijpen van hoe airbags werken (en hoe ze werken in combinatie met andere veiligheidsvoorzieningen) kunnen we allemaal bijdragen aan het verbeteren van onze veiligheid op de weg.